|
|
|
|
|
|
ИРИНА СОФИЕВА О СЕБЕ
|
|
|
|
В восьмидесятые годы я училась в МАДИ и играла в волейбол за институтскую команду, а про автоспорт даже не думала. Но однажды я оказалась в компании, где один парень рассказывал, как он здорово ездил сгонщиками в разные городаи,в частности, в Ригу. Я в то время тоже много путешествовала по стране со своей волейбольной командой, но в Риге побывать все-таки не довелось. Хотя очень хотелось! Просто так, чтобы поддержать разговор, я сказала ему об этом. А он в ответ мерзким голосом заявил: тебе, мол, там никогда и не быть, потому что девчонок в автогонки не берут! Меня заело. Как это - не берут?! Меня обязательно возьмут! На следующий день я пошла на кафедру и поведала там о своем желании заниматься автоспортом. Минут сорок мне объясняли, что это не женское дело, а потом махнули рукой: черт с тобой, садись в машину, поехали на полигон. Так я оказалась в лаборатории спортивных автомобилей МАДИ. Я работала механиком у "кольцевиков". Поначалу мне поручали только вымыть пол и разложить инструмент после рабочего дня. Однажды доверили помыть "багги", и я была так счастлива, что когда ехала домой на автобусе (полигон МАДИ находится на 34 километре Ленинградского шоссе), ко мне подошел незнакомый мужик и спросил: "Девушка, у Вас такое счастливое лицо. Вы, наверное, завтра замуж выходите?". Я промолчала. Мужик все равно бы меня не понял... Постепенно я освоилась в команде, и мне вручили карт: гоняйся, мол! Однако картинг меня не очень-то и привлекал. Мне хотелось выступать в "кузовах"... Тем не менее я стартовала в нескольких гонках, но без особого результата. В основном я, конечно, была механиком.
- Я окончила МАДИ по специальности "автомобили для спорта". Распределение у нас было свободное, но на постоянную работу в лабораторию спортивных автомобилей меня не взяли, и я пошла работать в институт атомной энергии имени Курчатова. При институте функционировал спортивно-технический клуб "Курчатовец". Там была кроссовая команда, известная в свое время по выступлениям на "УАЗах". Они выигрывали Чемпионат Москвы, занимали призовые места на Чемпионате страны. В СТК "Курчатовец" меня взяли в качестве механика. Но здесь я ездила на "техничке" и иногда даже стартовала в гонках. Правда, называть себя гонщиком я могла только с большой натяжкой. Я была механиком... Если пилоту основного состава требовалась моя помощь, в своем заезде я не выступала. Просто мне как механику давали возможность прокатиться, понять гонки изнутри. В 1994 году тренер отдал мне свою машину - "Крысу". У нас все автомобили имеют имя и пол. Вот сейчас два мальчика - "Зелюк" (N17 - автомобиль Ирины - прим. авт.) и "Тепа" (N 18 - автомобиль Владимира Добровольского - прим. авт.). Вот тогда-то все и началось. Вместе с Володей Добровольским (он тоже был в СТК "Курчатовец") мы создали совместную команду и начали выступать в автогонках.- Я завоевала "бронзу" Кубка России по автокроссу и выиграла Чемпионат Санкт-Петербурга по зимним кольцевым гонкам. А Добровольский дважды побеждал на Кубке России по автокроссу.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|